снова здрасте. Как говорил ранее приступил к заказу на капот автомобиля. Для начала покажу основной инструмент коим я работаю.



Сообщения разделил и вынес в отдельную тему. КолпаК

теперь берем сам капот шкурим, шпаклюем,шкурим,грунтуем,шкурим, обезжириваем,красим, лакируем, когда лак высохнет- проходим шкуркой 1200. Почему Я лакирую перед рисунком? когда рисуешь по краске, в случае "косяка" растворитель смоет все-включая краску. Придется красить заново-а это-расходы ( на капот краски нужно на 1400 руб). Лак когда высохнет окончательно (около2-3 суток) не боится растворителя. Далее наклеиваем монтажную пленку( используется в рекламе) . Поверх нее бумагу (прикрепляем малярным скотчем) Это нужно для того, чтобы нанести основные координаты рисунка . Нанесли схематично рисунок- дальше прорезаем трафарет( по бумаге,прорезая монтажку.) Сильно не давим, чтобы не повредить лак. Снимаем бумагу, удаляем трафаретные вырезки, наносим слабым цветом (голубым) немного краски на трафарет. Снимаем трафарет-и начинаем работать (рисовать) Напоминаю, трафарет дает только основные координаты рисунка. В этом случае- все остальное рисуется "свободной рукой". Ну вот что вышло. Да, обязательно вскрыть лаком. Ну, что скажете?

когда поставлю на машину- сфотографирую

simba
Классно!

А после нанесения непосредственного рисунка еще раз лакируешь?

simba
Respect !

Рисунок рулит !

Да, каждый рисунок выполненый автоэмалями , нужно вскрыть лаком.
Тогда и цвета по другому смотрятся. Если работать другими красками, где база не под лак(напр. акриловые эмали-ими красятся русские авто где нет металлика) то можно не вкрывать. Но я так не пробовал.
Плюс лак защитит сам рисунок.Легче отполировать лак, чем восстанавливать рисунок.

simba
исунок определенно рулит..

simba
да.... и летом я буду этим аэрографом красить свой комп)))???

блин, такая махина.... какая средняя цена этой штуки?

Giga, "большая дура"-это компрессор. Он накачивает и подает сжатый воздух к аэрографу. Аэрограф - то чем непосредственно красят, Напоминает ручку или фломастер. он на второй фото. Да, красить ты будешь именно этим.

Вот еще моя работа.

simba
Respect !

simba , большое спасибо редуктор с манометром преобрел

Рад, что чем-то помог. Кстати, не побрезгуй хотя бы топливным фильтром от Жигулей.Вставь его в шланг после редуктора( выходы зажми хомутами). Исключишь попадание конденсата в аэрограф, а следовательно в краску. Фильтр стоит копейки.

ждите, господа модднры, в понедельник, надеюсь, выложим сюда новые фотки, - хоть и не супер пупер аэрография, но зато... как ни как работа симбы

simba

Giga, ну ты "жук"! разрекламировал, теперь халтуркой не обойдешься.

gigabyte
Уменьши фотку пожалуйста. или сделай еще одну копию